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Una massa radiante studiata per il motorsport, molto leggera ( 3,7 kg il peso dell'intercooler)
per dissipare meglio il calore e vaschette realizzate per fusione,...
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Una massa radiante studiata per il motorsport, molto leggera (5,8 kg il peso dell'intercooler)
per dissipare meglio il calore e vaschette realizzate per fusione,...
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Una massa radiante studiata per il motorsport, molto leggera (5,8 kg il peso dell'intercooler)
per dissipare meglio il calore e vaschette realizzate per fusione,...
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Una massa radiante studiata per il motorsport, molto leggera (3,8 kg il peso dell'intercooler)
per dissipare meglio il calore e vaschette realizzate per fusione,...
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Una massa radiante studiata per il motorsport, molto leggera (4,1 kg il peso dell'intercooler)
per dissipare meglio il calore e vaschette realizzate per fusione,...
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Una massa radiante studiata per il motorsport, molto leggera (6,08 kg il peso dell'intercooler)
per dissipare meglio il calore e vaschette realizzate per fusione,...
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La regola in Bosch è applicare alta tecnologia progettuale e costruttiva senza mai prescindere da un’attenta scelta di materiali di qualità in qualsiasi linea produttiva. I...
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L'iniezione di acqua/metanolo per motori da corsa a benzina a induzione forzata (turbocompressi o sovralimentati) è un mezzo collaudato per ridurre efficacemente le...
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Il solenoide di iniezione acqua/metanolo in acciaio inossidabile (PN 30-3326) di AEM elimina ogni possibilità di flusso di acqua/metanolo nell'ingresso quando il sistema WMI...