Formato HR1 :
Bottiglia 946 ml

DRIVEN HR1 15W50 Minerale
La prestazione di un lubrificante da corsa per l'auto classica, la gamma Driven HR è la scelta perfetta per auto classiche/storiche da strada e da competizione.

I prodotti di questa gamma hanno un alto contenuto di ZDDP ( Zinco) per proteggere in particolare i motori a punterie piatte con pressioni delle molle aumentate fino al 30% in più rispetto allo stock.

Gli oli HR hanno un esclusivo pacchetto anti-corrosione che protegge i motori poco utilizzati, eliminando gli effetti dannosi degli avviamenti a secco, inoltre contengono anche un additivo neutralizzante dell'etanolo per combattere la corrosione interna e la ruggine.

I livelli di detergente possono sopportare fino a 13.000 km su strada.

Assicurati di aver riscaldato il motore in modo che l'olio sia caldo prima di scaricarlo.

Rabbocca con la giusta viscosità consigliata dal produttore o dal costruttore del motore.

Non superare gli intervalli di manutenzione di 4.800 km.

Se utilizzato per gare o giornate in pista, cambia l'olio se inizia a diventare nero,
poiché in genere ciò indica che il carburante ha interagito con l'olio.

Le corse mettono più stress sugli oli e sebbene gli oli Driven HR utilizzino un olio base di classe 2 più stabile alla temperatura e un additivo multi-grado di eccellente qualità, l'olio inizierà a diluirsi dopo diverse ore di gara.

Anche il livello di diluizione sia molto inferiore rispetto alla maggior parte degli altri oli minerali da corsa, è importante controllare la pressione dell'olio.

Per le applicazioni esclusivamente da gara, utilizzare la gamma di oli Driven XP.

La gamma HR è composta da eccellenti oli e additivi idonei per lunghi periodi di rimessaggio, poiché contiene additivi appositamente sviluppati per proteggere dalla ruggine e dalla corrosione tipicamente causate dall'umidità e dall'etanolo del carburante.