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Lun - Ven: 8.00 - 18.00
Dischi freno anteriori TAROX F2000 da 312 mm – Volkswagen Golf Mk5 GTI
910,00 €
Tasse incluse
Questi dischi sono sostituzioni dirette per i dischi freno OE e si adatteranno direttamente al tuo veicolo senza ulteriori modifiche richieste. Riceverai una coppia di dischi manuali con caratteristiche di raffreddamento specifiche per il lato sinistro e destro dell'assale. Le specifiche complete e la configurazione del disco per questa particolare applicazione possono essere trovate nella scheda "INFORMAZIONI AGGIUNTIVE". Tutti i dischi TAROX "Bespoke" sono realizzati su ordinazione presso la nostra struttura in Italia e sono disponibili con le seguenti superfici: F2000 - scanalature lunghe e curve, Sport Japan - forato e scanalato,C83 - scanalature corte e dritte, D95 - fori svasati, ZERO - superficie frenante liscia. * Un ulteriore trattamento antiruggine potrebbe aumentare i tempi di consegna. Questo rivestimento cataforetico è un trattamento altamente durevole che protegge tutte le aree non spazzate del rotore in acciaio, comprese le venature interne. È consigliato per utenti stradali e auto a basso chilometraggio/da esposizione.
Non disponibile da ordinare 7 - 15 giorni lavorativi
S3-2803
Compatibile con i seguenti modelli:
Volkswagen Golf Mk5 2003 - 2008
Impianto con disco da 312 mm
Caratteristiche:
Codice TAROX S3-2803
Quantità 2 dischi
Asse Davanti
Tipo di disco Ventilato
Anno del veicolo 2005 > 2010
Dimensioni del motore del veicolo 2.0
Diametro del disco 312 mm
Spessore del disco 25 mm
Offset (altezza del disco) 49.5
Disposizione dei fori dei perni 5
Nome del disco Su misura
Configurazione del disco Semi-galleggiante in due pezzi
Numero parte OE Codice articolo: 1K0 615 301 AA
Lavorato a CNC da materiali e billette di altissima qualità
Trattato termicamente per la resistenza
Superficie frenante perfettamente piana
Rifinito con precisione a mano
Disponibile in una scelta di stili
Il metodo "su misura"...
Questi dischi fanno parte della nostra gamma speciale "Bespoke" che abbiamo compilato per fornire una soluzione di prestazioni per veicoli per i quali i pezzi di ricambio non sono facilmente reperibili. Veicoli come marchi sportivi classici o moderne auto ad alte prestazioni i cui conducenti cercano livelli di prestazioni più elevati dal loro impianto frenante. Tutti i dischi della gamma "Bespoke" sono lavorati individualmente tramite CNC da materiali e billette di altissima qualità. Una volta che il materiale è stato lavorato alla dimensione richiesta, viene trattato termicamente e quindi raffreddato per unificare la struttura del metallo e migliorare la resistenza e la durata. Ciò mantiene il disco più stabile a temperature estreme. Caratteristiche come deformazioni, crepe, sbiadimento e distacco sono tutte notevolmente ridotte. La longevità del disco e della pastiglia viene notevolmente estesa. Il disco temprato viene quindi scanalato e/o forato a seconda delle necessità e infine rifinito a mano. Ogni disco viene rettificato manualmente con una tolleranza che si avvicina a 0,015 mm, creando una superficie perfettamente piana per garantire che i dischi funzionino correttamente. Nel caso di un disco in due pezzi, il rotore è poi accoppiato a una campana in lega billet lavorata a CNC e anodizzata dura per proteggerla dagli agenti atmosferici.
La massima resistenza alla trazione (UTS) per questi dischi è stimata a 57 kg per mm quadrato. Per mettere questa cifra in prospettiva, lo standard per i dischi racing spec è solitamente di 38 kg per mm quadrato e lo standard CEE UTS è di 25 kg per mm quadrato.
Se hai domande sulla gamma "Bespoke", non esitare a contattare un membro del nostro team.
Volkswagen Golf Mk5 2003 - 2008
Impianto con disco da 312 mm
Caratteristiche:
Codice TAROX S3-2803
Quantità 2 dischi
Asse Davanti
Tipo di disco Ventilato
Anno del veicolo 2005 > 2010
Dimensioni del motore del veicolo 2.0
Diametro del disco 312 mm
Spessore del disco 25 mm
Offset (altezza del disco) 49.5
Disposizione dei fori dei perni 5
Nome del disco Su misura
Configurazione del disco Semi-galleggiante in due pezzi
Numero parte OE Codice articolo: 1K0 615 301 AA
Lavorato a CNC da materiali e billette di altissima qualità
Trattato termicamente per la resistenza
Superficie frenante perfettamente piana
Rifinito con precisione a mano
Disponibile in una scelta di stili
Il metodo "su misura"...
Questi dischi fanno parte della nostra gamma speciale "Bespoke" che abbiamo compilato per fornire una soluzione di prestazioni per veicoli per i quali i pezzi di ricambio non sono facilmente reperibili. Veicoli come marchi sportivi classici o moderne auto ad alte prestazioni i cui conducenti cercano livelli di prestazioni più elevati dal loro impianto frenante. Tutti i dischi della gamma "Bespoke" sono lavorati individualmente tramite CNC da materiali e billette di altissima qualità. Una volta che il materiale è stato lavorato alla dimensione richiesta, viene trattato termicamente e quindi raffreddato per unificare la struttura del metallo e migliorare la resistenza e la durata. Ciò mantiene il disco più stabile a temperature estreme. Caratteristiche come deformazioni, crepe, sbiadimento e distacco sono tutte notevolmente ridotte. La longevità del disco e della pastiglia viene notevolmente estesa. Il disco temprato viene quindi scanalato e/o forato a seconda delle necessità e infine rifinito a mano. Ogni disco viene rettificato manualmente con una tolleranza che si avvicina a 0,015 mm, creando una superficie perfettamente piana per garantire che i dischi funzionino correttamente. Nel caso di un disco in due pezzi, il rotore è poi accoppiato a una campana in lega billet lavorata a CNC e anodizzata dura per proteggerla dagli agenti atmosferici.
La massima resistenza alla trazione (UTS) per questi dischi è stimata a 57 kg per mm quadrato. Per mettere questa cifra in prospettiva, lo standard per i dischi racing spec è solitamente di 38 kg per mm quadrato e lo standard CEE UTS è di 25 kg per mm quadrato.
Se hai domande sulla gamma "Bespoke", non esitare a contattare un membro del nostro team.
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