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Descrizione
Uso e dosaggio
Per ottenere la massima stabilità nel tempo ed assicurare la non corrosione, si raccomanda di:
svuotare completamente il circuito contenente il tradizionale fluido poliglicole;
controllare che circuito e guarnizioni siano in ordine;
riempire il circuito con SBF;
spurgare accuratamente in modo da far uscire il più possibile le rimanenze del vecchio olio freni.
Non miscelare SBF con i tradizionali oli freni.
Non usare nei vecchi (e rari) impianti nei quali sia prescritto l’uso di fluidi minerali (come ad es. su alcuni datati veicoli Citroen).
La quantità di SBF da impiegare dipende dalla capacità del circuito idraulico.
Per ottenere la massima stabilità nel tempo ed assicurare la non corrosione, si raccomanda di:
svuotare completamente il circuito contenente il tradizionale fluido poliglicole;
controllare che circuito e guarnizioni siano in ordine;
riempire il circuito con SBF;
spurgare accuratamente in modo da far uscire il più possibile le rimanenze del vecchio olio freni.
Non miscelare SBF con i tradizionali oli freni.
Non usare nei vecchi (e rari) impianti nei quali sia prescritto l’uso di fluidi minerali (come ad es. su alcuni datati veicoli Citroen).
La quantità di SBF da impiegare dipende dalla capacità del circuito idraulico.
sbf
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Olio dot 5 sintetico siliconico da 500 ml Sintoflon liquido circuiti freno
Liquido freni siliconico DOT5 stabile nel tempo, non aggressivo in quanto non
igroscopico.
Disponibile in confezioni da 500 ml.
Liquido freni siliconico DOT5 stabile nel tempo, non aggressivo in quanto non
igroscopico.
Disponibile in confezioni da 500 ml.