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I solenoidi della serie NX Lightning offrono un flusso ottimale, pesano meno e sono esteticamente accattivanti. La chiave per massimizzare la potenza del protossido di azoto è mantenerlo in forma liquida fino a quando non viene iniettato nel motore. Le curve strette rendono il flusso del protossido di azoto turbolento, con conseguente formazione di bolle gassose. Anche le aree di espansione rendono il protossido di azoto gassoso. Il protossido di azoto liquido produce più potenza del protossido di azoto gassoso. Punto! I solenoidi NX Lightning presentano un ingresso rialzato e un'uscita inferiore che elimina fino a quattro curve a 90 gradi e un'area di espansione nel corpo del solenoide. Il risultato è più potenza! I solenoidi della serie Lightning sono lavorati a CNC da alluminio billet leggero e rivestiti con contenitori in fibra di carbonio per il massimo risparmio di peso. I solenoidi del protossido di azoto della serie Lightning sono dotati di una porta di bypass che consente di collegare una valvola di spurgo direttamente al corpo del solenoide del protossido di azoto. Il collegamento della valvola di spurgo al corpo del solenoide del protossido di azoto non solo ha un aspetto più pulito, ma garantisce anche che non vi sia aria intrappolata nel corpo del solenoide.