Serbatoio carburante AluCell 60 litri con Surge Tank integrato Nuke Performance

1.300,00 €
Tasse incluse
Serbatoio da corsa molto leggero da 60 litri combinato con CFC Uni drop-in Nuke Performance per un massimo di due pompe.  (* nessuna pompa del carburante inclusa)
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150-07-061
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Questo serbatoio del carburante per sport motoristici offre una soluzione conveniente per coloro che non richiedono l'approvazione FIA per le corse professionistiche ma desiderano comunque tutti i vantaggi dell'unità Nuke Performance CFC. Il sistema di pompa del carburante drop-in con vaso di espansione integrato (spesso indicato anche come serbatoio di raccolta o vaso di espansione) offre le seguenti caratteristiche:
-Cella a combustibile in alluminio da 60 litri
-Surge Tank / Catch Tank da 2 litri integrato
-100% resistente a benzina, metanolo ed E85
-Staffe integrate per un'installazione facile e sicura
-Adatto per un massimo di due pompe carburante principali e una pompa di pre-alimentazione
-Dash 10 / -10 Porta di uscita AN, Dash 08 / -08 -Porta di ritorno AN
-Dash 06 / -06 Collegamento valvola di sicurezza sfiato AN
-Tappo benzina a basso profilo con valvola antiribaltamento integrata

Il serbatoio Nuke Performance AluCell è adatto anche per l'uso con sistemi di alimentazione a carburatore e unità CFC integrata di Nuke Performance. Ciò elimina la necessità di un serbatoio di raccolta/serbatoio di compensazione esterno, altrimenti richiesto durante il funzionamento di un serbatoio del carburante, rendendolo un'alternativa perfetta per i sistemi a iniezione di carburante. Gli AluCell sono realizzati in alluminio di altissima qualità e sono progettati per l'uso con tutti i tipi di carburante, ovvero sono resistenti al 100% a benzina, metanolo ed etanolo.

Serbatoio integrato da 2 litri, supporto in alluminio fresato per un massimo di due pompe del carburante.
Il serbatoio da corsa in alluminio AluCell viene fornito con l'unità CFC Nuke Performance. L'unità CFC di Nuke Performance è la soluzione perfetta per un sistema di alimentazione semplificato e ad alte prestazioni in cui semplicità e durata sono fondamentali. Questo design elimina la necessità di un ingombrante serbatoio di compensazione esterno / serbatoio di raccolta poiché tutte le pompe del carburante sono montate all'interno del serbatoio. Ciò consente di risparmiare spazio e peso e aumenta la sicurezza poiché sono necessari meno collegamenti della linea del carburante e non è necessario utilizzare pompe del carburante esterne.

Pompe carburante interne ad alta pressione*, per ogni esigenza tra 200 - 2000 hp
L'AluCell Tank viene fornito con l'unità Nuke Performance CFC con Fuel Surge Tank integrato e si adatta a una combinazione di pompe del carburante ad alta pressione singola o doppia di Deatschwerks, AEM, Ti Automotive, Walbro, Bosch, Fuelab, Aeromotive e molti altri produttori. Si adatta a tutte le pompe del carburante standard da 39 mm, nonché alle più grandi Deatschwerks DW400, Walbro GST450/GST520, Bosch BR540 e Aeromotive Stealth 450. Grazie al vaso di espansione interno, questa soluzione è in grado di fornire un flusso uniforme di carburante per requisiti compresi tra 200 e 2000 CV senza che si verifichi la carenza di carburante, anche in condizioni di guida impegnative. Insieme ai kit pompa carburante Nuke Performance, l'installazione e il collegamento di un sistema di alimentazione ad alte prestazioni non è mai stato così facile.

Installazione delle pompe del carburante nel serbatoio del carburante AluCell e nel vaso di espansione

La pompa del carburante singola montata nel serbatoio del carburante funge da pompa del carburante di raccolta/pre-alimentazione, assicurando che le pompe del carburante ad alta pressione nel serbatoio sovradimensionato da 2 litri (0,53 galloni) abbiano sempre abbastanza carburante per massimizzare il flusso di carburante e ridurre il rischio di fame, che può danneggiare gravemente un motore. L'unità CFC viene fornita con tutto il necessario per installare le pompe del carburante.
Tuttavia, si consiglia di ordinare uno dei kit di montaggio della pompa del carburante Nuke Performance per una funzionalità ottimale. Tutte le pompe del carburante sono montate saldamente e saldamente in tutte le condizioni grazie alle staffe.
Kit di montaggio della pompa del carburante del serbatoio interno ID10 singolo: 150-20-103
Kit di montaggio della pompa del carburante del serbatoio interno doppio ID10: 150-20-104

Tutti i collegamenti necessari per un'installazione facile e veloce

L'uso dell'uscita ad alto flusso Dash 10/-10 AN sovradimensionata combina le pompe del carburante interne in un'unica linea del carburante, riducendo al minimo la necessità di pompe esterne, tubi flessibili e raccordi. Le connessioni di sfiato antiribaltamento provengono da Dash 6 / -06 AN e possono essere sostituite da Dash 8 / -08 AN a Dash 10 / -10 AN, se necessario. Tutti i raccordi dell'adattatore del cruscotto sono disponibili opzionalmente.

Raccordi dell'adattatore di uscita Adattatore di
ingresso:
Filettatura maschio da AN-10 ORB a AN-6 P/N: 700-04-108
Filettatura maschio da AN-10 ORB a AN-8 P/N: 700-04-109
Da AN-10 ORB a AN-10 Filettatura maschio N. parte: 700-04-110
Filettatura maschio da AN-10 ORB a AN-12 P/N: 700-04-111
Adattatore di ritorno:
Filettatura maschio da AN-8 ORB a AN-6 P/N: 700-04-104
Filettatura maschio da AN-8 ORB a AN-8 P/N: 700-04-105
Filettatura maschio da AN-8 ORB a AN-10 P/N: 700-04-106
Filettatura maschio da AN-8 ORB a AN-12 P/N: 700-04-107

Serbatoio carburante leggero in alluminio da 40/60 litri con staffe di montaggio integrate
Per consentire la massima qualità possibile, le AluCell sono realizzate con due parti in alluminio e saldate automaticamente da un robot di saldatura a 5 assi. Ogni pezzo viene testato individualmente a pressione prima del trattamento superficiale per garantire la massima funzionalità e requisiti di marcatura CE. L'uso di alluminio 5083 H111 altamente resistente alla corrosione elimina la necessità di anodizzazione interna o verniciatura a polvere (spesso presenti nelle celle a combustibile più economiche) che sono influenzate negativamente dai combustibili alcolici come l'etanolo. Ciò eviterà danni agli iniettori e ai filtri se il rivestimento si dissolve.

Sviluppato, progettato e prodotto in Svezia
Il Nuke Performance Competition AluCell è sviluppato, progettato e prodotto da Nuke Performance in Svezia per garantire la massima qualità possibile con lo stesso segno distintivo di tutte le altre parti della nostra gamma leggera di sport motoristici. Non c'è sostituto per la qualità di Nuke Performance!

Informazioni tecniche:

Unità CFC Nuke Performance
Lavorato a CNC in lega di alluminio 6063
Viti in acciaio inossidabile per una lunga durata
Serbatoio di compensazione / serbatoio di raccolta interno da due litri
Piastra di bloccaggio in alluminio 6x10" con flangia circolare standard a 24 bulloni
Profondità di installazione minima di 219 mm
Tutti gli O-ring in Viton e le guarnizioni resistenti all'etanolo
Connessione di uscita: Dash 10 / -10 AN (7/8" ORB), disponibile opzionalmente come Dash 8 / -08 AN o Dash 12 / -12 AN
Collegamento di ritorno: Dash 8 / -08 AN (3/4" ORB), disponibile opzionalmente come Dash 6 / -06 AN e Dash 10 / -10 AN
Connessione di sfiato: Dash 8 / -08 AN (3/4" ORB), disponibile opzionalmente come Dash 6 / -06 AN e Dash 10 / -10 AN
Serbatoio carburante AluCell Motorsport
Resistenza alla corrosione Alluminio 5083 H111
Saldato da fogli di alluminio in due pezzi
Staffe di montaggio integrate, 4 x 8,5 x 23,5 mm (0,33 x 0,92")
Flangia circolare a 24 bulloni in acciaio inossidabile 6x10".
Superfici esterne verniciate a polvere
Resistente a tutti i combustibili, compresi quelli alcolici

Dimensioni
60 litri AluCell 150-07-061
Lunghezza: 577 mm (22,71")
Profondità: 555 mm (21,85")
Altezza: 250 mm (9,84")
Fori di montaggio: 8,5 x 23,5mm (0,33 x 0,92")

Incluso nel pacchetto
1x serbatoio carburante in alluminio AluCell 60 litri (15,85 galloni)
1x unità CFC Nuke Performance
2 connettori maschio da 1/4" BSPP a 8 mm
1x 1/4" BSPP maschio se viene utilizzata una sola pompa del carburante ad alta pressione
2 inserti da 39 mm per il montaggio della pompa del carburante ad alta pressione
1x guarnizione in Viton con schema a 24 viti (adatto anche per combustibili alcolici)
1x tappo di riempimento a basso profilo (collo di riempimento remoto disponibile come accessorio)
1x staffa per doppia pompa del carburante e supporto per pompa pickup regolabile
1x Dash 8 / -08 AN (3/4" ORB) su Dash 6 / -06 raccordo valvola di sicurezza di sfiato maschio (filettatura esterna)
1x distanziale FLS, per sensori di livello carburante con schema a vite non simmetrico
24 viti 1/4-28 ORB x 3/4 con rondelle in nylon

* nessuna pompa del carburante inclusa
150-07-061

Riferimenti specifici

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