Turbo Garrett GTX2867R Gen II Turbo 0.64 A/R - T25 WG - 856800-7

La generazione 2 del turbocompressore GTX è l'ultima novità che Garrett ha da offrire. Tutti i turbocompressori Gen II sono dotati delle seguenti caratteristiche tecniche:
- Girante del compressore forgiato fresato Aero Gen II
Alloggiamento del compressore ad alta portata con predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità opzionale
- Senso di rotazione: Standard destro
- Doppi cuscinetti a sfera in ceramica
- Ruota della turbina Inconel
- Raffreddamento ad acqua e olio

Lato compressore:
Ingresso: 50,00 mm
uscita: 67,00 mm
trim: 55
A / R: 0,60

Lato turbina:
ingresso: 54,00 mm
uscita: 47,00 mm
trim: 76
A / R: 64
T25 Entrata - Uscita 5 fori - Single Scroll


Descrizione generale del turbocompressore Garrett GTX-R Gen II
L'ultima (seconda) generazione di turbocompressori GTX di Garrett è molto simile alla prima serie GTX. Approssimativamente, i turbocompressori sono dotati di cuscinetti a sfera in ceramica, ruote del compressore con flusso migliorato e una predisposizione per montare un sensore di velocità.

Novità assoluta: molti dei turbocompressori di seconda generazione sono disponibili con compressori a rotazione inversa!

Ruota del compressore

Tutte le ruote del compressore GTX sono forgiate e fresate da speciali leghe di alluminio ad alta resistenza. Questo processo di fabbricazione conferisce al turbocompressore un livello di efficienza particolarmente elevato. La geometria della ruota particolarmente uniforme riduce anche i rumori di pulsazione. Puoi riconoscerlo dalla X nella descrizione del turbocompressore.

Chiocciola compressore

I nuovi alloggiamenti del compressore ad alto flusso ottimizzati per l'aeronautica con supporti integrati per sensori di misurazione della velocità (opzionali), sono abbinati alle nuove ruote del compressore GTX. I sistemi di ricircolo migliorati alla prima generazione estendono notevolmente il raggio di azione del compressore spostando il limite di sovratensione.

Gruppo centrale

Tutte le Garrett GTX sono raffreddate ad acqua e la generazione 2 è sempre dotata di un doppio cuscinetto a sfere in ceramica.

Ruota della turbina

Le ruote di scarico sono realizzate in Inconel, che può resistere alle più alte temperature dei gas di scarico.

Chiocciola di scarico

Gli alloggiamenti per gas di scarico sono disponibili come optional senza wastegate, con wastegate, come single scroll e anche come twin scroll.