Sintoflon CF2 –CLEANFAP2 Sbloccante concentrato 2 litri

CLEANFAP 2

FASE 2 DELLA PULIZIA DEL FILTRO FAP E CATALIZZATORE SENZA SMONTAGGIO: RISCIACQUO


Disponibile in confezione da 2 L.

Cleanfap 2 è un detergente concentrato per il risciacquo usato come fase 2 del KIT dedicato alla pulizia del filtro anti-particolato e del catalizzatore.

E’ noto come i filtri anti-particolato (FAP/DPF) nei moderni veicoli Diesel siano soggetti a saturazione all’aumentare del chilometraggio. Le rigenerazioni periodiche non riescono mai a bruciare totalmente il composto di incombusti e fuliggine depositatosi. La saturazione avviene più rapidamente nel caso di percorrenze cittadina, situazione nella quale la rigenerazione automatica non trova le condizioni ideali e si aggrava ancor di più soprattutto nella stagione fredda per la difficoltà di raggiungere la temperatura di 650°C.

La progressiva saturazione del filtro causa:

accensione delle spie di allarme;
motore che entra in modalità “recovery”;
mancanza di potenza;
irregolarità di funzionamento;
elevati consumi;
deleterie diluizioni di gasolio nell’olio motore, spesso causa di danni alla turbina, alle bronzine, ecc.


Uso e dosaggio
Importante: per prevenire fenomeni di “blow by” meglio controllare che il livello dell’olio sia inferiore al max.

Prima operazione – Sciogli particolato

accertarsi che il motore abbia raggiunto la sua normale temperatura di regime quindi spegnerlo;
versare Regenerfap nel serbatoio carburante con una sufficiente diluizione;
localizzare il primo (o l’unico) sensore di pressione del filtro FAP. Nelle auto è normalmente situato nel vano motore, mentre nei fuori strada, furgoni o SU è di solito vicino al FAP;
smontare il sensore e collegare al suo tubo il sondino della pompa a pressione;
stringere con una fascetta;
per evitare un’errata lettura da parte della centralina, smontare eventuali altri sensori di temperatura o pressione e tapparne l’orifizio;
versare Cleanfap1 dentro la pompa a pressione;
attraverso la pompa a pressione iniettare cCleanfap1 dentro il filtro e chiudere il rubinetto per evitare ritorni;
aspettare qualche minuto affinchè il liquido agisca e penetri, quindi ripetere l’operazione fino ad esaurimento del liquido;
lasciare agire CLeanfap1 da un minimo di 15-20 minuti sino a diverse oer a seconda del grado di intasamento del filtro;
riavviare il motore per 2-3 minuti a regimen di 2/3000 giri;
della schiuma potrebbe uscire dallo scarico quindi sistemare ad hoc un contenitore per la raccolta.
Seconda operazione – Risciacquo

riempire il serbatoio della pompa a pressione con Cleanfap2 e metterla in pressione con il rubinetto chiuso;
riavviare il motore ed accelerare gradualmente fino a ca 2500 giri;
iniettare quindi a motore acceso Cleanfap2 fino ad esaurire il flacone da 2 L.
sistemare un contenitore sotto lo scarico per raccogliere la schiuma uscente;
terminata l’iniezione di Cleanfap2 e la relativa fuoriuscita di schiuma, asciugare il tubicino del sensore di pressione onde evitare un’errata lettura da parte della centralina. Lo stesso deve essere fatto per altri sensori smontati;
rimontare i sensori e guidare per circa 20 minuti preferibilmente a regime elevato per consentire a Regenerfap di incrementare la pulizia;
se necessario provocare il ciclo di rigenerazione agendo sulla centralina.