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COPERTA per TURBO garrett GTD2x6xVZ - Titanium
220,00 €
Tasse incluse
Alla Funk Motorsport, sono conosciuti per le loro coperte turbo leader del settore e, indipendentemente dalla marca o dal modello del tuo turbo, hanno la copertura che fa al tuo caso! Migliori prestazioni, protezione e affidabilità con il nostro durevole Funk Motorsport Garrett Turbo GTD2060VZ . Disponibili con finitura in titanio, fibra di carbonio e Inside Out, le nostre coperte turbo presentano la nostra caratteristica struttura a 4 strati Funk Motorsport che fornisce una protezione termica fino a 3 volte maggiore rispetto alle coperte della concorrenza sul mercato. Le nostre coperte turbo Funk Motorsport sono anche le uniche coperte al mondo che possono essere rimosse per la manutenzione ordinaria del turbo con la nostra nuova e innovativa tecnologia delle coperte! Dì addio alle coperte turbo monouso!
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FUNK-GTDVZ-TI3
SPECIFICHE TECNICHE
Resiste a temperature fino a 1300 gradi C° offrendo allo stesso tempo riduzioni di temperatura fino al 90%.
Materiale Titanium
Copertura per turbo garrett GTD
La coperta turbo GTD2060VZ può essere utilizzata anche in combinazione con i turbo presenti sui seguenti codici motore Audi / VW:
CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CSWB, CUEA, CVMD, CRTC, CZVA, CZVB, CZVC, CZVD, CZVE, DDXA, DDXB, DDXC, DDXE
La coperta turbo GTD2260VZ può essere utilizzata anche insieme ai seguenti turbo Garrett: Garrett GTD2872VRK, Garrett GTD2872VZ, Garrett GTD2063VZ, Garrett GTD2263VZ
Nota: le coperte termiche fumeranno durante i cicli di riscaldamento iniziali. E 'normale. Il fumo scomparirà dopo i cicli di riscaldamento iniziali. Assicurati di leggere la guida al prodotto della coperta turbo fornita prima dell'applicazione.
Innanzitutto, quali sono le differenze tra le nostre tre finiture della coperta turbo?
Qui a Funk Motorsport offriamo tre diverse finiture per la nostra coperta turbo. Sebbene possano sembrare diversi, sono tutti altrettanto efficaci nel proteggere il tuo turbo. Nel caso delle nostre coperte turbo in fibra di carbonio e titanio, condividono la stessa struttura a 4 strati con il nostro esclusivo isolamento Funk Motorsport e un diverso strato superiore di carbonio o titanio solo per estetica.
La nostra coperta rovesciata, tuttavia, ha una funzione completamente diversa. Con il materiale interno specchiato anche all'esterno, le nostre coperte inside out sono progettate per essere a diretto contatto con una fonte di calore sia all'interno che all'esterno della coperta. Ciò è necessario nelle applicazioni in cui il turbo stesso è posizionato in prossimità di un collettore o simili, dove la faccia esterna della coperta sarà a diretto contatto con una fonte di calore.
Ora che abbiamo tutto coperto, parliamo di alcuni dei vantaggi!
PRESTAZIONE
Migliora il flusso di gas e aumenta le prestazioni. Le nostre coperte turbo Funk Motorsport lavorano per isolare il lato caldo del turbo e trattenere il calore all'interno dei gas di scarico stessi. I gas più caldi accelerano più velocemente e lasciano il sistema prima, migliorando l'accelerazione e la risposta dell'acceleratore. Isolare il lato caldo del turbo aiuta anche a ridurre la quantità di calore proveniente dal turbo che si dissipa nel vano motore e nelle tubazioni di aspirazione. Un'aspirazione più fredda si traduce in prestazioni più elevate e valori di potenza più costanti nel tempo.
PROTEZIONE
Un turbo è una fonte di calore all'interno del vano motore. Il calore in eccesso prodotto dal turbo può causare danni ai componenti sensibili circostanti. Proteggi qualsiasi cosa, dalle linee dell'olio, alle linee del liquido di raffreddamento e persino la carrozzeria posizionata vicino al turbo, dai pericoli del calore in eccesso.
AFFIDABILITÀ
Isola il tuo turbo, per ridurre il calore in eccesso all'interno del vano motore. La riduzione della temperatura complessiva del vano motore migliorerà l'affidabilità dell'elettronica e contribuirà anche a migliorare la temperatura delle tubazioni del liquido di raffreddamento, del carburante e dell'olio. Dal punto di vista dell’affidabilità, i vantaggi di una coperta turbo sono infiniti.
Visto che siamo in tema di affidabilità, cosa rende una coperta turbo Funk Motorsport la coperta turbo più affidabile e durevole sul mercato?
– Costruzione della filettatura appositamente sviluppata per garantire una durata eccezionale quando è necessaria la rimozione per la manutenzione ordinaria del turbo. Il nostro nuovo filo ignifugo in acciaio inossidabile ad altissima temperatura ha un diametro di circa 1 mm e ora può rimanere estremamente durevole con temperature superiori a 1300°C.
– Nuovo isolamento interno in ritardo di calore più spesso per fornire una riduzione del calore fino a 3 volte migliore. Questa lana isolante è creata da un complesso rivestimento in silice ceramica per migliorare la durabilità nei cicli di calore prolungati, nonché le quantità di isolamento.
– Costruzione a 4 strati per una migliore affidabilità.
– Twill esterno in fibra di carbonio e twill di titanio potenziati per un'estetica migliorata e una finitura più durevole.
– Testato e approvato ROHS per garantire la conformità e il raggiungimento dei parametri desiderati nella selezione dei materiali.
Sei in buone mani con un Funk Motorsport Mk3.
Nota di cautela:
questa coperta turbo non è infiammabile. Tuttavia, se fluidi infiammabili vengono introdotti in prossimità della coperta, la coperta potrebbe diventare una fonte di accensione adatta per la produzione di una fiamma. Assicurarsi di prendere tutte le precauzioni necessarie per quanto riguarda la corretta manutenzione di tutte le linee e i raccordi dell'olio e del carburante che circondano il turbocompressore e il sistema di iniezione del carburante. Funk Motorsport non si assume alcuna responsabilità per la contaminazione dei fluidi dei nostri prodotti.
Resiste a temperature fino a 1300 gradi C° offrendo allo stesso tempo riduzioni di temperatura fino al 90%.
Materiale Titanium
Copertura per turbo garrett GTD
La coperta turbo GTD2060VZ può essere utilizzata anche in combinazione con i turbo presenti sui seguenti codici motore Audi / VW:
CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CSWB, CUEA, CVMD, CRTC, CZVA, CZVB, CZVC, CZVD, CZVE, DDXA, DDXB, DDXC, DDXE
La coperta turbo GTD2260VZ può essere utilizzata anche insieme ai seguenti turbo Garrett: Garrett GTD2872VRK, Garrett GTD2872VZ, Garrett GTD2063VZ, Garrett GTD2263VZ
Nota: le coperte termiche fumeranno durante i cicli di riscaldamento iniziali. E 'normale. Il fumo scomparirà dopo i cicli di riscaldamento iniziali. Assicurati di leggere la guida al prodotto della coperta turbo fornita prima dell'applicazione.
Innanzitutto, quali sono le differenze tra le nostre tre finiture della coperta turbo?
Qui a Funk Motorsport offriamo tre diverse finiture per la nostra coperta turbo. Sebbene possano sembrare diversi, sono tutti altrettanto efficaci nel proteggere il tuo turbo. Nel caso delle nostre coperte turbo in fibra di carbonio e titanio, condividono la stessa struttura a 4 strati con il nostro esclusivo isolamento Funk Motorsport e un diverso strato superiore di carbonio o titanio solo per estetica.
La nostra coperta rovesciata, tuttavia, ha una funzione completamente diversa. Con il materiale interno specchiato anche all'esterno, le nostre coperte inside out sono progettate per essere a diretto contatto con una fonte di calore sia all'interno che all'esterno della coperta. Ciò è necessario nelle applicazioni in cui il turbo stesso è posizionato in prossimità di un collettore o simili, dove la faccia esterna della coperta sarà a diretto contatto con una fonte di calore.
Ora che abbiamo tutto coperto, parliamo di alcuni dei vantaggi!
PRESTAZIONE
Migliora il flusso di gas e aumenta le prestazioni. Le nostre coperte turbo Funk Motorsport lavorano per isolare il lato caldo del turbo e trattenere il calore all'interno dei gas di scarico stessi. I gas più caldi accelerano più velocemente e lasciano il sistema prima, migliorando l'accelerazione e la risposta dell'acceleratore. Isolare il lato caldo del turbo aiuta anche a ridurre la quantità di calore proveniente dal turbo che si dissipa nel vano motore e nelle tubazioni di aspirazione. Un'aspirazione più fredda si traduce in prestazioni più elevate e valori di potenza più costanti nel tempo.
PROTEZIONE
Un turbo è una fonte di calore all'interno del vano motore. Il calore in eccesso prodotto dal turbo può causare danni ai componenti sensibili circostanti. Proteggi qualsiasi cosa, dalle linee dell'olio, alle linee del liquido di raffreddamento e persino la carrozzeria posizionata vicino al turbo, dai pericoli del calore in eccesso.
AFFIDABILITÀ
Isola il tuo turbo, per ridurre il calore in eccesso all'interno del vano motore. La riduzione della temperatura complessiva del vano motore migliorerà l'affidabilità dell'elettronica e contribuirà anche a migliorare la temperatura delle tubazioni del liquido di raffreddamento, del carburante e dell'olio. Dal punto di vista dell’affidabilità, i vantaggi di una coperta turbo sono infiniti.
Visto che siamo in tema di affidabilità, cosa rende una coperta turbo Funk Motorsport la coperta turbo più affidabile e durevole sul mercato?
– Costruzione della filettatura appositamente sviluppata per garantire una durata eccezionale quando è necessaria la rimozione per la manutenzione ordinaria del turbo. Il nostro nuovo filo ignifugo in acciaio inossidabile ad altissima temperatura ha un diametro di circa 1 mm e ora può rimanere estremamente durevole con temperature superiori a 1300°C.
– Nuovo isolamento interno in ritardo di calore più spesso per fornire una riduzione del calore fino a 3 volte migliore. Questa lana isolante è creata da un complesso rivestimento in silice ceramica per migliorare la durabilità nei cicli di calore prolungati, nonché le quantità di isolamento.
– Costruzione a 4 strati per una migliore affidabilità.
– Twill esterno in fibra di carbonio e twill di titanio potenziati per un'estetica migliorata e una finitura più durevole.
– Testato e approvato ROHS per garantire la conformità e il raggiungimento dei parametri desiderati nella selezione dei materiali.
Sei in buone mani con un Funk Motorsport Mk3.
Nota di cautela:
questa coperta turbo non è infiammabile. Tuttavia, se fluidi infiammabili vengono introdotti in prossimità della coperta, la coperta potrebbe diventare una fonte di accensione adatta per la produzione di una fiamma. Assicurarsi di prendere tutte le precauzioni necessarie per quanto riguarda la corretta manutenzione di tutte le linee e i raccordi dell'olio e del carburante che circondano il turbocompressore e il sistema di iniezione del carburante. Funk Motorsport non si assume alcuna responsabilità per la contaminazione dei fluidi dei nostri prodotti.
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