Kit acqua e metanolo Snow Performance - Boost Cooler Stage 3 TD MPG-MAX tanica da 3 litri

899,00 €
Tasse incluse
Il nostro modello di punta per ogni Turbodiesel. Il Boost Cooler Stage 3 TD crea un boost basato sulla mappa di consegna 2D e sulla temperatura dei gas di scarico. Display LCD facilmente programmabile, nuova tecnologia Dual Stage Injection. 
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Il kit comprende:

1 pompa EPDM a membrana ad alta pressione, 300 PSI UHO
1 controller LCD Stage 3 TD 2D
1 aggiornamento a doppio stadio
2 x ugelli acqua-metanolo HyperSonic incl. filtro
1 serbatoio per iniezione acqua-metanolo con dispositivo di raffreddamento boost da 3 l
1 x indicatore di livello basso (include LED)
2 portaugelli, 90°, alluminio anodizzato duro/li>
1 materiale di installazione e tutti i raccordi ProLine necessari
1 istruzione di installazione

LE CARATTERISTICHE DEL BOOST COOLER
Iniezione 2D controllata elettronicamente mediante pressione di sovralimentazione e temperatura dei gas di scarico
Visualizzazione della pressione di sovralimentazione, della temperatura dei gas di scarico e della quantità di iniezione del raffreddatore di sovralimentazione.
Sono possibili più potenza e coppia fino al 10-25%.
Riduzione del consumo specifico di carburante fino a 5-15%

Testato con successo dal rinomato Laboratorio Nazionale per le Energie Rinnovabili (NREL)
Tecnologia Dual Stage per la massima efficienza in tutti i range di carico
Efficace raffreddamento dell'aria aspirata, compensazione delle perdite di potenza a temperature esterne più elevate
Riduzione della formazione di ossidi di azoto e delle emissioni di carbonio con accettazione a pieno carico, integrazione ideale al DPF.
Camera di combustione e aspirazione aria senza depositi, senza formazione di carbonio.
Installazione semplice.

Lo Stage 3 TD è l'unico sistema di iniezione d'acqua sul mercato che ha un effetto positivo sul consumo di carburante e sulle emissioni in tutte le gamme di carico. Testato con successo dal Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti e vincitore di numerosi premi SEMA.

Particolarmente consigliato per tutti i veicoli da traino, camper, veicoli commerciali/camion, tecnologia navale e della difesa.

RAFFREDDAMENTO OTTIMALE
A differenza di un intercooler convenzionale, l'aria di sovralimentazione può essere abbassata al di sotto della temperatura ambiente! Oltre all'eccezionale efficienza, non vi è alcuna perdita di pressione di sovralimentazione come con gli intercooler ad alte prestazioni convenzionali. Il Boost Cooler raffredda in modo efficiente la temperatura dell'aria aspirata e della camera di combustione ("raffreddamento interno al cilindro"). L'aggiunta di alcol (preferibilmente metanolo o bioetanolo economico) aumenta ulteriormente l'efficienza e contrasta il funzionamento snello.

TECNOLOGIA A DOPPIO STADIO
Il controller dispone di una seconda uscita per controllare un ulteriore ugello più grande con una mappatura separata ("Power Mode"). Il collegamento del 2° ugello può essere impostato individualmente per ottenere i migliori risultati prestazionali possibili.

MENO CONSUMI -
MENO CO2
La migliore efficienza migliora il risparmio di carburante. Di norma il risparmio di carburante è compreso tra il 5 e il 15%, a seconda del veicolo, dello stile di guida e dell'utilizzo (ad es. trattori).

Il risultato del test NREL mostra chiaramente che le emissioni di NOx sono significativamente ridotte con il sistema Boost Cooler attivato. Come effetto collaterale positivo, i cicli di rigenerazione del DPF vengono prolungati grazie alle minori emissioni di sostanze inquinanti.

MENO DEPOSITI NELLA CAMERA DI COMBUSTIONE
La camera di combustione del vostro motore rimane priva di depositi, la dissipazione del calore, ad esempio sulle valvole di scarico, rimane ottimale. La coking dell'olio viene ridotta e prevenuta.

INSTALLAZIONE FACILE
Per garantire un'installazione senza problemi, tutti i materiali di collegamento sono compresi nella fornitura del sistema. Le dettagliate istruzioni di installazione in tedesco, con molte illustrazioni e una struttura chiara, vi guidano passo dopo passo attraverso il processo di installazione.

CARATTERISTICHE DEI COMPONENTI
Pompa a membrana a pressione
Le pompe di iniezione di metanolo SNOW Performance 300 PSI UHO offrono pressione, tecnologia e affidabilità senza pari. Tutte le pompe da 300 PSI sono prodotte negli Stati Uniti e testate individualmente prima della spedizione per garantire qualità e affidabilità. Sebbene siano disponibili pompe dall'aspetto simile, non hanno le caratteristiche delle nostre pompe SNOW Performane.

Le doppie guarnizioni in EPDM garantiscono durata e pressione più elevata. Il cablaggio interno proprietario offre un consumo energetico inferiore rispetto a pompe dall'aspetto simile. Il circuito di protezione termica integrato consente alla pompa di funzionare costantemente senza danneggiare le parti interne della pompa.

Ugelli per iniezione ipersonica
L'ugello nebulizzatore SNOW Performance HyperSonic è l'ugello per iniezione di acqua/alcol più venduto e più avanzato al mondo. Il liquido viene fatto roteare all'interno dell'ugello brevettato a 2 camere a velocità supersonica prima di essere forzato attraverso l'orifizio Venturi. Questo crea goccioline o nebbie sottili fino a 20 µ (micron) con un enorme potenziale di raffreddamento.

Il principio del raffreddamento evaporativo è una tecnologia altamente efficiente e riduce efficacemente la temperatura dell'aria aspirata o di sovralimentazione. Allo stesso modo, i processi di evaporazione all’interno del motore riducono il carico termico.

Serbatoio da 3 l con interruttore del livello del fluido
Boost Cooler serbatoio da 3 litri con iniezione d'acqua con indicatore di livello separato e LED di avviso (arancione) per l'installazione all'interno del veicolo. Con la "spia di riserva" puoi essere sicuro di non azionare mai la tua iniezione di acqua-metanolo senza una quantità sufficiente di liquido. Completamente incl. attacco per linea di pressione da 1/4".

Per estendere la portata dell'iniezione dell'acqua, è possibile aggiornare questo sistema con un serbatoio con una capacità di 9,5 l o 26,5 l. Per fare ciò è sufficiente configurare la dimensione del serbatoio desiderata.

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO BOOST
La moderna unità di controllo digitale 2D è stata progettata per ridurre il consumo specifico di carburante in quasi tutte le gamme di carico.

L'unità di controllo MPG-MAX controlla in modo variabile un piccolo ugello di raffreddamento boost attraverso l'intera curva di potenza. Ciò aumenta l'efficienza della combustione che a sua volta si traduce in una maggiore potenza, senza un aumento del consumo di carburante.

Il sistema MPG-MAX dispone di una seconda uscita per controllare un altro ugello più grande con una mappatura separata ("Power Mode"). Il punto di attivazione del secondo ugello può essere regolato individualmente per ottenere i migliori risultati prestazionali. L'effetto netto è una potenza uniforme in tutti gli stati di carico del motore senza spegnimento della combustione.

CONTROLLORE STADIO 3 TD
La pluripremiata centralina turbodiesel Boost Cooler Stage 3 di SNOW Performance regola progressivamente la quantità di acqua o acqua-alcol iniettata in base alla pressione di sovralimentazione e alla temperatura dei gas di scarico. I tempi di inizio e di iniezione completa desiderati vengono semplicemente immessi sullo schermo LCD in dotazione. Il controller genera quindi una curva di iniezione 2D per la quantità di iniezione ottimale in tutti gli intervalli di carico. Utilizzando la pressione di sovralimentazione e la temperatura dei gas di scarico, il controller Stage 3 consente una regolazione molto precisa della quantità di iniezione di acqua e metanolo, soprattutto durante il funzionamento con rimorchio (funzionamento con rimorchio, camper, camion, ecc.).

Oltre all'ugello di iniezione primario, l'unità di controllo può comandare opzionalmente un altro ugello, indipendente dall'ugello primario. - Ciò garantisce un utilizzo ottimale del raffreddamento e della potenza in tutti gli intervalli di carico del turbodiesel. L'iniezione progressiva di acqua o acqua/metanolo basata sulla mappatura 2D creata è molto precisa e ha un effetto positivo sul raffreddamento e sulle prestazioni del motore nella più ampia gamma di carico del motore.
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